الأردن: إجراءات قانونية بحق مخالفي تعليمات استخدام الكاز في المركبات
الأردن: إجراءات قانونية بحق مخالفي تعليمات استخدام الكاز في المركبات.. وتحذيرات من أضرار المحركات
أكد نقيب نقابة أصحاب محطات المحروقات ومحلات توزيع الغاز، نهار السعيدات، أن الطلب على مادة الكاز في الأردن ارتفع خلال فصل الصيف إلى نحو 7 أضعاف استهلاكها المعتاد في فصل الشتاء، محذراً من استخدامه بديلاً عن الديزل في المركبات.
وأوضح السعيدات، في تصريحات صحفية الجمعة، أن استمرار استخدام الكاز بهذه الطريقة يهدد مخزون المادة المدعومة والمخصصة لتدفئة المواطنين، كما قد يتسبب بأضرار فنية جسيمة لمحركات المركبات.
إجراءات قانونية بحق المخالفين
وبيّن السعيدات أن تعميماً صدر إلى محطات المحروقات يقضي بمنع تعبئة المركبات العاملة على الديزل بمادة الكاز، مشيراً إلى أن التعميم أُرسل إلى مديرية الأمن العام ووزير الداخلية، تمهيداً لاتخاذ الإجراءات القانونية بحق المخالفين بالتنسيق مع الجهات المختصة.
وأكد أن المركبات تُرخّص للعمل وفق أنواع محددة من الوقود، مثل البنزين والديزل والغاز والكهرباء، ولا يجوز تشغيلها باستخدام وقود مخالف للمواصفات المخصصة لها.
وأضاف أن محطات المحروقات ملزمة بالالتزام بالتعليمات، وأن المحطات التي تثبت مخالفتها قد تواجه إجراءات تشمل الإغلاق، وفق ما أشار إليه.
هل يُمنع شراء الكاز للاستخدام المنزلي؟
وأوضح السعيدات أن بيع الكاز للمواطنين في العبوات أو الخزانات المخصصة للاستخدامات المنزلية لا يُعد مخالفة بحد ذاته، لكن تعبئته مباشرة في خزان مركبة تعمل بالديزل تُعد مخالفة للتعليمات المشار إليها.
ولفت إلى أن التحدي يتمثل في قيام بعض الأشخاص بشراء الكاز في عبوات ثم نقله لاحقاً إلى خزانات المركبات، مؤكداً أهمية الرقابة والتعاون مع الجهات الأمنية، والاستفادة من كاميرات المراقبة في محطات المحروقات عند الحاجة.
أضرار فنية قد تصل إلى آلاف الدنانير
وحذّر السعيدات من أن استخدام الكاز بدلاً من الديزل قد يؤدي إلى أضرار في منظومة حقن الوقود، بما في ذلك مضخات الوقود والبخاخات، فضلاً عن احتمال تعرض المحرك لأعطال مكلفة.
وأشار إلى أن النقابة تلقت معلومات عن حالات تضررت فيها مركبات نتيجة استخدام الكاز بدلاً من الديزل، موضحاً أن مالك إحدى الشاحنات تقدم بشكوى بحق سائق بعد تعرض محرك المركبة لأضرار، قد تصل كلفة إصلاحها إلى آلاف الدنانير.
لماذا ارتفع الطلب على الكاز؟
وبحسب السعيدات، يبلغ استهلاك الأردن من الكاز عادة نحو 200 مليون لتر سنوياً، فيما تجاوز ارتفاع الطلب خلال الصيف قدرة الشركات التسويقية على توفير الكميات المطلوبة.
وأشار إلى أن بعض السائقين يلجؤون إلى استخدام الكاز للاستفادة من فارق السعر بينه وبين الديزل، خصوصاً في الحالات التي يحصلون فيها على مخصصات مالية لتعبئة الوقود، إلا أن ذلك قد يعرّض المركبات لأضرار فنية ويؤثر في توفر الكاز للمواطنين الذين يحتاجونه للتدفئة.
وأكد أن النقابة ستتابع التزام محطات المحروقات بالتعليمات، داعياً العاملين فيها إلى عدم تعبئة الكاز في المركبات المخالفة، والتواصل مع الجهات المختصة عند محاولة تجاوز التعليمات.
